Tras un pedido de los empresarios por los crecientes costos operativos del servicio, el concejo deliberante capitalino aprobó el incremento del boleto urbano.
Con voto dividido, el deliberativo municipal – luego de un extenso y pormenorizado análisis en comisión-, sancionó con el voto oficialista (7 a 3) la Ordenanza 6505/25 por la que se dispone el incremento de $850 a $ 950 el boleto único, a petición del empresariado del transporte urbano de pasajeros. Sancionó también la Ordenanza que autoriza a las Direcciones Municipales de Catastro y Suelo Urbano a dar curso de aprobación a las documentaciones técnicas que se encuentran en contradicción con la norma vigente. También, asumió un nuevo vocal del Tribunal de Cuentas de la Municipalidad de la Capital. Se celebró la sesión ordinaria 23ra del actual período legislativo del H. Concejo Deliberante de la Capital, presidida por su titular, Humberto Santillán y la presencia de 10 ediles.
En la apertura se concretó el acto protocolar de entrega copia fiel de ordenanzas y plaquetas que declaran deportistas meritorios a dos jóvenes exponentes locales de la BMX y la natación, respectivamente.
Orden del Día
Tras el acto protocolar, continuó el desarrollo de la sesión comenzando el cuerpo a tratar los despachos de comisión.
El punto uno del Orden del Día, era el más esperado, el inherente a la nueva tarifa del transporte único de pasajeros, que se trató con despacho de comisión.
Por la aludida Ordenanza 6505/25, el H. Concejo Deliberante, establece: “Increméntese a Pesos Novecientos Cincuenta ($ 950,00) el precio del boleto único del transporte público de pasajeros de la ciudad de Santiago del Estero, a partir de la promulgación de la presente Ordenanza.
Así también, en el Artículo Segundo, “se ratifica la plena vigencia de la Ordenanza, referida al abono estudiantil primario y para discapacitados o personas con capacidades especiales”.
Al momento de la votación los ediles de los bloques Juntos por el Cambio (2) y Libres del Sur (1), fueron superados por el voto oficialista por 7 a 3. Luego las bancadas opositoras en particular acompañaron la redacción del artículo 2do de la Ordenanza.
En los fundamentos la Ordenanza, se indica “la necesidad de actualizar el régimen tarifario actual, teniendo en cuentas las vicisitudes económicas provocadas por la quita del subsidio por el Gobierno Nacional, lo que provoca una grave crisis con el sector de choferes y operarios de las empresas”.
Agrega que “entre lo manifestado por los recurrentes dan cuenta de los costos operativos de los servicios que se incrementan en forma periódica, sumado a lo últimos incrementos en el salario de los trabajadores del sector, por lo que la tarifa va quedando desfasada en relación a los mismos”.
Afirma que “en reunión llevada a cabo entre el Honorable Concejo y los empresarios del transporte, han llegado a un acuerdo en una serie de exigencias y obligaciones por parte del sector empresarial, las que permitirían brindar un eficiente servicio en beneficio de los vecinos de la ciudad”.
Concluye que “la Carta Orgánica Municipal en su artículo 48°, H.1 establece que es facultad de este Honorable Cuerpo determinar el precio del servicio público del transporte urbano, modalidad ómnibus”.
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